5 · Impacto del acero chino en la industria latinoamericana. ... lo que representa el 53.9% de la producción mundial. Le sigue India, con 124.8 millones de toneladas, equivalente al 6.6% del total ...
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2024226 · Rusia, a través de Rusal, juega un papel protagónico en el abastecimiento mundial de aluminio, con una capacidad de producción de más de 4.3 millones de toneladas. Este segmento examina la influencia de Rusia en el mercado global y cómo las tensiones geopolíticas y las sanciones están impactando su producción y exportación de …
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2021115 · El cambio climático es uno de los mayores desafíos de nuestro tiempo. Desde pautas meteorológicas cambiantes, que amenazan la producción de alimentos, hasta el aumento del nivel del mar, que ...
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2022425 · Cómo comenzó la "interdependencia" de Rusia y Occidente en el sistema alimentario global (y cuál es su impacto en la guerra en Ucrania) ... Argentina o India-que podrían ... Ucrania sobre la ...
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202099 · Sin embargo, y de acuerdo a S&P Global Market Intelligence, durante el primer semestre de 2020, 275 faenas alrededor del mundo registraron algún tipo de paralización, lo que afectó en alguna medida, su producción. De acuerdo a estimaciones de la entidad, el impacto de esto sería de menos del 5% de la producción total anualizada.
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La pandemia de COVID-19 tuvo un impacto sustancial en el mercado del reciclaje de aluminio. ... planea limitar la capacidad de fundición de aluminio primario a alrededor de 45 millones de toneladas para 2030. Según los datos de la Administración de Comercio Internacional (ITA), China sigue siendo el mercado automotriz más grande del mundo ...
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2024110 · La brecha entre las organizaciones que son capaces de volverse ciberresilientes y las que no lo son es cada vez mayor. Por ejemplo, los ciberdelincuentes están adoptando nuevas tecnologías, como las herramientas de IA generativa, para aumentar el número de mercados en los que pueden operar.Responder a esto requiere …
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3 · El Altima ha sido históricamente más grande, más potente y más lujoso que el Nissan Sentra, pero menos que el Nissan Maxima.Los autos de primera a cuarta generación se fabricaron exclusivamente en los Estados Unidos y se vendieron oficialmente en América del Norte y del Sur, junto con el Medio Oriente y Australia.
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2 · Del mismo modo, la combinación de políticas elegidas para hacer frente a los efectos a corto plazo difirió considerablemente entre los países, en función de la disponibilidad de recursos y de la naturaleza específica de los riesgos a los que se enfrentaban (gráfico 1.2).
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